为此，今年1月9日，董茂强给辽宁省发展和改革委员会（以下简称“辽宁省发改委”）发出了律师函，希望辽宁省发改委能够根据法律法规，并结合社会经济现状，对问题收费路段停止多收费，并对收费单位从该道路通行至今近9年的违法收费行为予以查处。

　　1月中旬，辽宁省发改委对此作出了回复。辽宁省发改委在回复函中称，“按照相关法律法规以及我委‘三定’方案规定，我委不具有价格管理方面的职能，且辽宁省交通建设投资集团有限责任公司并非我委下属企业，故我委没有责令其停止收费及查出其违法收费行为的法定权限。”

　　此外，辽宁省发改委还指出，其与辽宁省物价局不存在隶属和管理关系，《辽宁省人民政府关于调整全省高速公路车辆通行收费标准的通知》（辽政发[2009]9号）也并非其起草及负责实施，故其无权委托辽宁省物价局调整或自行调整高速公路计费办法。

　　2月8日，澎湃新闻致电辽宁省发改委办公室，一名工作人员再次表示，“该路段是否收费，收多少由物价部门决定。该路段是否违法收费，我们也说了不算。”

　　2月12日下午，澎湃新闻致电辽宁省物价局收费管理处了解此事。该处一名孙姓负责人向澎湃新闻透露，此事具体由辽宁省物价局直属单位省价格监督检查分局负责处理，“目前的处理进展我不清楚，可以跟检查分局那边了解。”

　　随后，澎湃新闻又联系到辽宁省价格监督检查分局。2月13日上午，辽宁省价格监督检查分局办公室一名工作人员告诉澎湃新闻，该局收费二处正在调查处理此事。

　　澎湃新闻此前数次联系辽宁交投集团公司，截至发稿，仍未从该公司获得任何回复。

　　此外，澎湃新闻还从董茂强律师处获悉，上述问题路段的收费单位辽宁交投集团公司于去年12月29日向辽宁省高级人民法院申请再审。辽宁交投集团公司在再审申请书中提到，案涉5千米虽然不是标准的封闭的高速公路，但是属于高速公路的组成部分。

　　董茂强律师提供的案件受理通知书显示，辽宁省高级人民法院已于今年1月30日正式受理了辽宁交投集团公司的再审申请。

　　2月12日，澎湃新闻从辽宁省高级人民法院也确认了这一消息。